Pēdējos gados, paplašinoties kravu pārvadājumiem pa autoceļiem un nepārtraukti pieaugot smago kravas automašīnu skaitam, pārsniegto atļauto un pārslogoto transportlīdzekļu problēma ir radījusi nopietnus draudus satiksmes drošībai un ceļu infrastruktūras ilgmūžībai. Lai uzlabotu kontroles efektivitāti, transporta iestādes visos reģionos izstrādā tehnoloģiski attīstītas pārslodzes kontroles sistēmas, kuru centrā ir WIM svari. Integrējot svēršanas kustībā, nepārtrauktas noteikšanas, numura zīmju atpazīšanas, video novērošanas un datu pārvaldības platformas, šīs sistēmas nodrošina kravas transportlīdzekļu inteliģentu uzraudzību. Svēršanas kustībā tehnoloģijas attīstība ir pakāpeniski pārveidojusi tradicionālās kontroles metodes, kas balstās uz manuālu pārtveršanu un fiksētām svēršanas stacijām, par automatizētiem, uz informāciju balstītiem un visu diennakti pieejamiem uzraudzības modeļiem.
Jau sen ir zināms, ka pārslodze ievērojami palielina transportlīdzekļu bremzēšanas ceļu, samazina vadāmības stabilitāti un strauji paaugstina negadījumu risku. Pārslogoti transportlīdzekļi arī nodara daudz lielākus bojājumus segumiem un tiltiem nekā standarta slodzes transportlīdzekļi. Pētījumi liecina, ka transportlīdzekļa slodzes divkāršošana var izraisīt ceļu konstrukciju noguruma bojājumus, kas līdzvērtīgi vairāk nekā 20 standarta ass slodzes braucieniem. Saskaņā ar Satiksmes ministrijas datiem, katru gadu desmitiem tūkstošu tiltu visā valstī tiek bojāti pārslogotu transportlīdzekļu dēļ, un uzturēšanas un nostiprināšanas izmaksas pārsniedz desmitiem miljardu juaņu. Turklāt pārslodze palielina degvielas patēriņu un piesārņotāju emisijas, radot nelabvēlīgu ietekmi uz vidi un sabiedrības veselību.
Tradicionālā pārslodzes kontrole balstās uz stacionārām svēršanas stacijām un manuālām patruļām, kas ir neefektīvas, darbietilpīgas un nespēj aptvert plašus ceļu tīklus. Daži pārslogoti transportlīdzekļi izvairās no sodiem, mainot maršrutu, braucot naktī vai apejot pārbaudes punktus, kas izceļ tradicionālo pieeju ierobežojumus. Reaģējot uz to, tehnoloģiju vadītā pārslodzes kontroles sistēma koncentrējas uz WIM svariem un integrē ārpus objekta esošās kontroles tehnoloģijas, nodrošinot automātisku transportlīdzekļu svēršanu bez apstāšanās, attālinātu pierādījumu vākšanu un digitālu pārvaldību.
WIM tipa svarus var klasificēt pēc to nesošās konstrukcijas un svēršanas metodes: asu tipa svari mēra atsevišķu asu slodzes, daudzu asu (vai asu grupu) svari mēra asu grupu slodzes, un daudzjoslu kombinētie svari aptver vairākas joslas, lai atbilstu automaģistrāļu un valsts vai provinces ceļu noteikšanas prasībām. Slodzes sensoru veidi ietver tenzometra un kvarca kristāla slodzes sensorus, un kvarca kristāla slodzes sensori piedāvā augstāku precizitāti un ātrāku reakciju, padarot tos piemērotus ātrgaitas dinamiskajai svēršanai. WIM svari vāc riepu slodzes signālus, izmantojot iebūvētus ceļa slodzes sensorus, un, apvienojot signālu apstrādi ar algoritmisku aprēķinu, tie panāk transportlīdzekļa svēršanu bez apstāšanās, uzlabojot noteikšanas efektivitāti un samazinot satiksmes sastrēgumus, ko rada rindas.
Ārpus objekta esošā kontroles sistēma ir veidota uz WIM svaru bāzes un ietver svēršanas iekārtas, numura zīmju atpazīšanas un uztveršanas ierīces, videonovērošanas sistēmas un informācijas displeja iekārtas. Transportlīdzekļiem šķērsojot noteikšanas zonu, WIM svaru platforma apkopo svara datus, numura zīmju atpazīšanas sistēma fiksē numura zīmju un transportlīdzekļa raksturlielumus, un videosistēma ieraksta visu procesu, lai sniegtu pierādījumus kontroles veikšanai. Informācijas displeja ierīces izmanto mainīgas ziņojumu zīmes, lai informētu autovadītājus par noteikšanas rezultātiem vai vadītu viņus uz izkraušanas punktiem. Visas iekārtas ir savienotas tīklā ar aizmugures pārvaldības platformu, kas nodrošina datu augšupielādi reāllaikā, centralizētu pārvaldību un automatizētu analīzi. Kad transportlīdzeklis pārsniedz svara ierobežojumu, sistēma automātiski ģenerē ierakstu un paziņo kontroles iestādēm, pabeidzot ārpus objekta esošos administratīvos sodus.
Attīstoties viedajiem transportlīdzekļiem, WIM svari attīstās, kļūstot par augstas precizitātes, daudzjoslu un intelektiskām sistēmām. Integrēti ar transportlīdzekļu atpazīšanas, transporta datu analīzes un loģistikas uzraudzības funkcijām, tie nodrošina visaptverošu datu atbalstu satiksmes vadības iestādēm, efektīvi ierobežo pārslogotu un atļauto transportu, uzlabo ceļu satiksmes drošību, pagarina infrastruktūras kalpošanas laiku un veicina tehnoloģiju vadītu pārslodzes kontroles sistēmu izstrādi un pielietošanu.
Publicēšanas laiks: 2026. gada 9. marts