Bezpilota sistēma – svēršanas nozares nākotnes attīstības tendence

1. Kas ir bezpilota operācija?
Bezpilota darbība ir svēršanas nozares produkts, kas sniedzas tālāk par svariem, integrējot svēršanas produktus, datorus un tīklus vienā. Tai ir transportlīdzekļa atpazīšanas sistēma, vadības sistēma, krāpšanās novēršanas sistēma, informācijas atgādinājuma sistēma, vadības centrs, autonoms termināls un programmatūras sistēma, kas var efektīvi novērst krāpšanos ar transportlīdzekļu svēršanu un panākt bezpilota inteliģentu pārvaldību. Tā pašlaik ir tendence svēršanas nozarē.
Plaši izmanto tādās nozarēs kā atkritumu pārstrādes rūpnīcas, termoelektrostacijas, tērauda, ​​ogļu raktuves, smilšu un grants, ķīmiskās vielas un krāna ūdens.
Viss bezpilota svēršanas process atbilst standartizētai vadībai un zinātniskam projektam, samazinot cilvēka iejaukšanos un darbaspēka izmaksas uzņēmumam. Svēršanas procesā vadītāji neizkāpj no automašīnas un neveic pārmērīgas apstāšanās, lai izvairītos no vadības nepilnībām un zaudējumiem uzņēmumam.
2. Ko ietver bezpilota darbība?
Bezpilota viedā svēršana sastāv no svariem un bezpilota svēršanas sistēmas.
Svaru tilts sastāv no svaru korpusa, sensora, sadales kārbas, indikatora un signāla.
Bezpilota svēršanas sistēma sastāv no barjeras vārtiem, infrasarkanā režģa, karšu lasītāja, karšu rakstītāja, monitora, displeja ekrāna, balss sistēmas, luksofora, datora, printera, programmatūras, kameras, numura zīmju atpazīšanas sistēmas vai IC karšu atpazīšanas sistēmas.
3. Kādas ir bezpilota darbības vērtības?
(1) Numura zīmes atpazīšanas svēršana, ietaupot darbu.
Pēc bezpilota svēršanas sistēmas ieviešanas manuālās mērīšanas personāls tika racionalizēts, tieši samazinot darbaspēka izmaksas un ietaupot uzņēmumiem daudz darbaspēka un vadības izdevumu.
(2) Precīza svēršanas datu reģistrēšana, novēršot cilvēciskās kļūdas un samazinot uzņēmējdarbības zaudējumus.
Svaru tilta bezpilota svēršanas process ir pilnībā automatizēts bez manuālas iejaukšanās, kas ne tikai samazina mērīšanas personāla radītās kļūdas reģistrēšanas laikā un novērš krāpšanos, bet arī ļauj pārbaudīt elektroniskos svarus jebkurā laikā un vietā, izvairoties no datu zuduma un tieši novēršot ekonomiskos zaudējumus, ko rada neprecīzi mērījumi.
(3) Infrasarkanais starojums, pilnīga uzraudzība visā procesā, krāpšanas novēršana un datu izsekošana.
Infrasarkanais režģis nodrošina transportlīdzekļa pareizu nosvēršanu, uzrauga visu procesu ar videoierakstu, uztveršanu un izsekošanu atpakaļ, kā arī nodrošina ierobežotu atturēšanas efektu, lai novērstu krāpšanos.
(4) Izveidot savienojumu ar ERP sistēmu, lai atvieglotu datu pārvaldību un ģenerētu pārskatus.
Svaru tilta bezpilota svēršanas process ir pilnībā automatizēts bez manuālas iejaukšanās, kas ne tikai samazina mērīšanas personāla radītās kļūdas reģistrēšanas laikā un novērš krāpšanos, bet arī ļauj pārbaudīt elektroniskos svarus jebkurā laikā un vietā, izvairoties no datu zuduma un tieši novēršot ekonomiskos zaudējumus, ko rada neprecīzi mērījumi.
(5) Uzlabot svēršanas efektivitāti, samazināt rindu stāvēšanu un pagarināt svaru korpusa kalpošanas laiku.
Pašapkalpes svēršanas atslēga ir pašapkalpes svēršanas nodrošināšana visā svēršanas procesā. Vadītājam svēršanas laikā nav jāizkāpj no automašīnas, un transportlīdzekļa svēršana aizņem tikai aptuveni 8–15 sekundes. Salīdzinot ar tradicionālo manuālo svēršanas ātrumu, svēršanas efektivitāte ir ievērojami uzlabota, transportlīdzekļa uzturēšanās laiks uz svēršanas platformas ir saīsināts, svēršanas instrumenta noguruma izturība ir samazināta un iekārtas kalpošanas laiks ir pagarināts.