Stacionārā ceļu pārslodzes kontroles sistēma nodrošina nepārtrauktu komerciālo transportlīdzekļu uzraudzību ceļu ekspluatācijas laikā, izmantojot stacionāras svēršanas un informācijas iegūšanas iekārtas. Tā nodrošina pārslodzes un atļauto noslodzes pārsniegšanas uzraudzību visu diennakti uz ātrgaitas ceļu iebrauktuvēm un nobrauktuvēm, valsts, provinces, pašvaldību un apgabala līmeņa automaģistrālēm, kā arī uz tiltiem, tuneļiem un citiem īpašiem ceļu posmiem. Automatizēti apkopojot un analizējot datus par transportlīdzekļa slodzi, asu konfigurāciju, ārējiem izmēriem un ekspluatācijas uzvedību, sistēma atbalsta precīzu pārkāpumu identificēšanu un slēgtas cilpas normatīvo aktu ievērošanas nodrošināšanu.
Tehniski fiksētās pārslodzes kontroles sistēmas ietver statiskās svēršanas un dinamiskās svēršanas risinājumus, un dinamiskās sistēmas tiek tālāk klasificētas zema ātruma un ātrgaitas režīmos. Reaģējot uz atšķirīgiem ceļa apstākļiem, precizitātes prasībām un izmaksu apsvērumiem, tiek izveidotas divas tipiskas pielietojuma shēmas: augstas precizitātes zema ātruma dinamiskā svēršanas sistēma ātrgaitas ceļu iebrauktuvēs un nobrauktuvēs un ātrgaitas dinamiskā svēršanas sistēma parastajām automaģistrālēm.
Automaģistrāļu iebrauktuves un izejas pārslodzes kontroles vadības sistēma
I. Zema ātruma dinamiskā svēršanas sistēma
Automaģistrāļu iebrauktuves un izbrauktuves sistēma izmanto principu “iebrauktuves kontrole, izbrauktuves verifikācija un pilnīga procesa izsekojamība”. Pirms nodevas iekasēšanas vietas ir uzstādīta lēna ātruma, augstas precizitātes astoņu platformu dinamiskās svēršanas sistēma, lai pirms iebraukšanas pārbaudītu transportlīdzekļu slodzi un izmērus, nodrošinot, ka uz automaģistrāles iebrauc tikai atbilstoši transportlīdzekļi. Vajadzības gadījumā tāda paša veida sistēmu var izvietot nobrauktuvēs, lai pārbaudītu slodzes konsekvenci, novērstu nelegālu kravu pārvietošanu apkalpošanas zonās un atbalstītu uz svara balstītu nodevas iekasēšanu.
Sistēma aizstāj tradicionālo “ātrgaitas iepriekšējas atlases plus lēnas pārbaudes” modeli ar vienu lēnas darbības augstas precizitātes risinājumu, nodrošinot pietiekamu mērījumu precizitāti noteikumu izpildei, vienlaikus samazinot būvniecības un uzturēšanas izmaksas un uzlabojot datu konsekvenci un juridisko derīgumu.
1. Pārslodzes kontroles process
Transportlīdzekļi pārvietojas cauri svēršanas zonai ar kontrolētu ātrumu, kur slodzes, asu dati, izmēri un identifikācijas informācija tiek automātiski apkopota, izmantojot integrētu svēršanas, atpazīšanas un video novērošanas aprīkojumu. Sistēma automātiski nosaka pārslodzes vai pārsniegšanas apstākļus un novirza neatbilstošus transportlīdzekļus uz fiksētu kontroles staciju izkraušanai, pārbaudei un noteikumu izpildei. Apstiprinātie rezultāti tiek reģistrēti un informācija par sodiem tiek ģenerēta, izmantojot vienoto pārvaldības platformu. Transportlīdzekļiem, kas izvairās no pārbaudes, tiek piemērota pierādījumu saglabāšana un melnais saraksts vai kopīgi kontroles pasākumi. Iebraukšanas un izbraukšanas kontroles punkti var atrasties vienā kontroles stacijā, ja apstākļi to atļauj.
2. Galvenā aprīkojuma un sistēmas funkcijas
Galvenais aprīkojums ir astoņu platformu dinamiskie asu slodzes svari, ko atbalsta augstas uzticamības sensori, svēršanas instrumenti un transportlīdzekļu atdalīšanas ierīces, lai nodrošinātu precizitāti nepārtrauktas satiksmes plūsmas apstākļos. Neuzraudzīta svēršanas pārvaldības sistēma centralizēti pārvalda svēršanas datus, transportlīdzekļu informāciju un videoierakstus, nodrošinot automatizētu darbību, attālinātu uzraudzību un sistēmas paplašināšanu nākotnē.
II.Ātrgaitas dinamiskās pārslodzes kontroles sistēma
Valsts, provinces, pašvaldību un apgabala automaģistrālēm ar sarežģītiem tīkliem un daudzām piekļuves vietām ātrgaitas dinamiskās pārslodzes kontroles sistēma izmanto “nepārtrauktas noteikšanas un ārpus objekta kontroles” pieeju. Uz galvenajām joslām uzstādīti plakani ātrgaitas dinamiskie transportlīdzekļu svari mēra ass slodzi un transportlīdzekļa pilno masu, nepārtraucot satiksmi. Integrētās atpazīšanas un video iekārtas sinhroni vāc pierādījumu datus, kas tiek apstrādāti un pārsūtīti uz centrālo platformu, lai izveidotu pilnīgu elektronisku kontroles ierakstu.
Sistēma automātiski identificē aizdomas par pārslodzes pārkāpumiem, izdod reāllaika brīdinājumus un vada transportlīdzekļus uz tuvumā esošajām fiksētajām stacijām statiskai pārbaudei. Tā atbalsta nepārtrauktu darbību bez uzraudzības, datu kešatmiņu, kļūmju pašdiagnostiku un drošu pārraidi, kā arī atbilst valsts dinamiskās svēršanas pārbaudes standartiem, nodrošinot uzticamu tehnisko pamatu pārslodzes kontrolei ārpus objekta.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 15. decembris