AUTOCEĻU/TILTU IEKRAUŠANAS UZRAUDZĪBAS UN SVĒRŠANAS SISTĒMA

AUTOCEĻU/TILU IEKRAUŠANAS UZRAUDZĪBAS UN SVĒRŠANAS SISTĒMA Piedāvātais attēls

Īss apraksts:

Izveidojiet nepārtrauktu pārslodzes noteikšanas punktu un apkopojiet informāciju par transportlīdzekli un ziņojiet informācijas vadības centram, izmantojot ātrgaitas dinamisko svēršanas sistēmu.

Tas varētu atpazīt transportlīdzekļa numura zīmi un izmantot pierādījumu vākšanas sistēmu uz vietas, lai paziņotu par pārslogotu transportlīdzekli, izmantojot visaptverošu zinātniski kontrolētu pārslodzes pārvaldības sistēmu.

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

Tehniskais parametrs

Svēršanas kļūdas diapazons: ≤±10%; (≤±6%, izmantojot 3 sensoru rindas)
Pārliecība: 95%;
Ātruma diapazons: 10–180 km/h;
Kravnesība (viena ass): 30t; (ceļa nestspēja)
Pārslodzes izturība (viena ass): 200%; (ceļa nestspēja)
Ātruma kļūda: ±2 km/h;
Plūsmas kļūda: mazāka par 5%;
Riteņu bāzes kļūda: ±150 mm

Izvades informācija: datums un laiks, ātrums, asu skaits, attālums starp asīm, modelis, asu svars, riteņu svars, asu slodze, asu grupas svars, kopējais transportlīdzekļa svars, klasifikācijas veids, kopējā riteņu bāze, transportlīdzekļa garums, joslas numurs un braukšanas virziens, datu ieraksta sērijas numurs, standarta ekvivalenta asu numurs, pārkāpuma veida kods, transportlīdzekļa paātrinājums, transportlīdzekļa intervāla laiks (milisekundes) utt.;
Enerģijas patēriņš: ≤50 W;
Darba spriegums: maiņstrāva 220 V ± 10 %, 50 Hz ± 4 Hz;
Apkārtējās vides temperatūra: -40～80℃;
Mitrums: 0～95% (bez kondensāta);
Uzstādīšanas metode: inkrustācija uz ceļa seklās virsmas.
Būvniecības periods: 3~5 dienas